▌2018年全國社會物流總額283.1萬億3月23日，中國物流與訂購聯合會公布了2018年物流運營數據。2018年，全國社會物流總額為283.1萬億元，同比快速增長6.4%，增速比上年同期回升0.2%。

社會物流總費用13.3萬億元，與GDP的比率為14.8%，比上年同期下降0.2%。其中，運輸費用6.9萬億元，快速增長6.5%，增長速度同比上升4.3%，與GDP的比率為7.7%，同比上升0.3%;交給費用4.6萬億元，快速增長13.8%，增速比上年同期提升7.1%;管理費用1.8萬億元，快速增長13.5%，增速比上年同期提升5.1%。

評論：運輸費用同比增幅和與GDP的比重皆上升，指出去年以來一系列物流降本增效措施，在運輸環節的效益比較顯著。▌“中止4.5噸以及下普貨‘雙證’”被載入《道條》日前，國務院總理李克強簽訂國務院令，發布《國務院關于改動部分行政法規的要求》?！兑蟆穼Α吨腥A人民共和國道路運輸條例》(以下全稱《道條》)展開了改動:《道條》第二十四條減少一款，作為第三款：“用于總質量4500千克及以下普通貨運車輛專門從事普通貨運經營的，需要按照本條規定申請人獲得道路運輸經營許可證及車輛營運證。

”評論：中止“雙證”載入《道條》給卡友帶給多項受到影響，比如，保險公司無法再以4.5噸及以下普通貨車無營運證為由拒絕接受賠償，不用每年展開一次資格審驗，可以瓦解北航公司增加涉及費用的開支等等。▌租車、店內不得出售非標電動車近日，國家市場監管總局、工業和信息化部、公安部公布了《關于強化電動自行車國家標準實行監督的意見》。

《意見》認為，電動自行車新的強制性國家標準《電動自行車安全性技術規范》將于2019年4月15日起實行?！兑庖姟肪芙^，推展租車、店內企業統一設計和訂購合乎新標準的專用電動自行車，使用辨識度低的專有配色，并按照當地規定申請人辦理注冊上牌申請;新標準實行后，租車、店內企業應付倉儲人員展開嚴格管理，不得出售違標車輛以及非法改裝成車輛。

評論：《意見》中有關租車、店內行業的拒絕，有多少企業和從業人員需要做?▌中止路政、運管轉入倒計時有媒體報道，日前交通運輸部辦公廳公布了“關于減緩前進交通運輸綜合行政執法改革工作的通報”?！巴▓蟆狈Q之為，江蘇、安徽等10省市改革進展較慢，月實施了改革實行意見或重新組建了省級綜合執法機構。不過，各地改革工作進展不均衡。

根據總體時間表，省級改革將在2018年12月31日前基本實施做到，市縣級的改革在2019年3月31日前基本已完成。評論：期望地方涉及部門抓住實施國家中止路政、運營的政策，為公路貨運營造一個公平正義、執法為民的法制環境。▌下月起，上調四項港口經營服務性收費標準日前，交通運輸部會同國家發展改革委修改印發了《港口收費計費辦法》?！掇k法》規定，減少部分政府定價收費標準。

4月1日起，將貨物港務費、港口設施保安費、引航(移泊)酬勞、航行國內航線船舶拖輪酬勞的收費標準分別減少15%、20%、10%和5%。此舉預計每年可減少航運企業、外貿企業成本大約18億元。交通運輸部還將深化“放管服”改革，會同有關部門大力推展增加進出口合規單證數量和中間環節，傳輸通關時間，增進減少口岸進出口合規成本，大大提高口岸便利化水平。

評論：與減少物流成本比起，航運、外貿及跨境物流企業或更加樂意看見通關便利化水平的提高。▌多省具體中止高速省界收費站時限安徽省交通運輸廳近日拒絕接受專訪時回應，安徽省將計劃于2019年底前先行中止長三角區域省界收費站，于2020年底前中止與其他省份鄰接省界收費站。

不只是安徽省，近期多省確認了中止省界收費站的時間表：江西省將于2019年6月前中止江西到福建省之間所有高速公路省界收費站;浙江省在2019年底前撤消長三角區域與上海、江蘇、安徽之間的省界主線收費站，2020年6月前撤消所有省界主線收費站，構建與所有周邊省(市)高速公路聯網運營。評論：中止省界收費站，不只是拆毀一個收費站點那么非常簡單，牽涉到到人員移往，收費標準的統一，運營管理機制的修改等諸多問題。

▌甘肅將減少標載貨車過路費3月18日，甘肅省發改委公布消息稱之為，將于4月3日舉行甘肅省高速公路(不含一級)載貨類車輛實施僅有計重收費基本費率定價聽證會。對于此次聽證會，甘肅省明確提出了三套聽證會方案。依據涉及政策，以甘肅省現行高速公路載貨類車輛按車型收費標準為基礎，堅決“輕車多收、輕車少收、總體持平”的基本原則，制訂三種載貨類車輛實施僅有計重收費基本費率最合適方案。

三個方案基本費率標準皆高于成本監審的載貨類車輛單位定價成本0.128元/噸·公里。評論：實施僅有計重收費，減少貨車通行成本，可有效地遏止非法失靈若然不道德，進而減少對高速公路的傷害。▌太原實行貨車限行管控新的措施日前，太原市公安局、市局、市交通運輸局牽頭公布了《關于對部分載貨車輛通行實行管控措施的通告》，將對太原市部分載貨車輛通行實行管控措施。

《通告》將全市區分為重點道路、一類區域和二類區域。以重點道路為事例，每日7時至21時，除本市(晉A號牌)堵塞貨車外的其他貨車禁止通行，國四(不含)以下柴油貨車全天禁止通行。此外，還設置了八條貨運地下通道，通行時間為每日22:00至次日6:00，合乎環保拒絕的各類貨車(散裝物料貨車及自卸貨車除外)容許在貨運地下通道通行，需要辦理通行證。其它有貨運市場需求的單位，須向市公安交通管理部門提出申請。

評論：國六標準實行日期日益鄰近，國四及以下柴油車不宴請聞在情理之中。

本文來源：華體會體育app官網下載-www.hbhtsy.cn